Plutôt:

Il me semble que la traduction serait plutôt "70% pensent que leurs ancêtres n'ont pas fait partie des coupables sous le nazisme", ce qui est bien problématique et inexact, mais pas tt à fait égal à "leurs ancêtres nazis = notoirement actifs du nazisme n'ont rien fait de mal"

https://twitter.com/ediesolvangier/status/1225067945979793409

"les 240.000 cadres supérieurs concernés ont versé 3,6 milliards d'euros de cotisations dans cette tranche de revenus en 2018. De plus, l'Agirc-Arrco n'a eu à décaisser « que » 3 milliards pour les pensions dans cette tranche, qui s'avère donc « profitable » pour le régime complémentaire."

!TJ1)ZjUoo8)x6m3mDN7bnbi8LD29UHcPTSBlLdd72DV9cysCGCneZ440w2BE83(tY2HekTVR38(L3pCdLGJSSKSK8hjxpBVjEK1EKa8pyy6gQ4(Vgfix5nSMJhzbxeWeNt9VpqW34ropo6N)Kkc2nFcNhlJaspDByykt6DrfN2221A3Qv76WVTSA6fwPbidAMCfxC7gzepjfuI0JS1SMHvQ1Ov1gTCQ3PTvZ6nBcCN4dCpIhLa81ZD4e3XgZAmxsrz4n06zuUHhW8iDNo5wpsMi2JSsk3K((Zo7r6sE1i(zBU7(KG7(ItYz2T9ir(Gqw4rKIOLlzc0MgQCegc4WGmHwzKAGYYwWEGLihjyHrp5riJCV(AGh2ISWWjB3ak)k3RhDXuGOu9QFwQKVU43WSeFuCNs)LDZzWx5729PDZ1FI5(04DZ9Zecqj3qtO7M)XDZNMejhXFKjo9KnX0TmXj7MdR0Q0klgff(mb83klHBOpTxiArmxUILusqMpcMmtKSBEinoLvmnlj41ukdSvqvNmD4GjZgD7xDhp7IXU)JPqKdSxkSWNzxarW3oJL8q1yAQH6lBnghtESq5vQDmB0)5jN8Vut(FoEY8pPR4pQ4rkYGaWRYN)kAYswWBH1dSR8x(D4N90MinttIwZuR6sMehFkeq(RVjzSrWxkyPPywNscNiH1hCYVZsGZF8RIcy73shZ6V(co1JdsF8Wq5XkSiFbYEok5qDQPxxcmAAVEUU9D7)IziF4pygsZQnC2nVsLDZFC12)(XRPsLxAvo))8Q)SLx9kOovQ8)GmYb002hiXc0CcaEJO5ZCh6o(YbF31JOON6rET813RXqbK1Jr7mZLJ5ptxiifQqXY2eapnIhQvWOXqbwscDnZuqmlXmh6uHxtzZYaWBVZXkDS44bb5mcZKYZe(SPM59xX8VFVSvRIKBkL4KCO59fQiIUig0pPuY9bzEAx2VQnVIsJsKafQM9aBIMOQ87Wk2w4myX1z(8yUqxwf)RM6zD1Zg4tKVejtKqJ)cuawvuVgu8pLfh(Ss)lm9Emi5cbhMyHP2VUdI7undSGk6vsJwknAvTwDNADAyB3QzdSBKcdawcfzaAorOEBP5Tf6FLyClY)(T9Z7ca0A(jeOja)O0d6drBlFttiBXy2stRoM2kuzcyslyOZGVGcaleNH9KCw6kAa)X7YBjY2qgF4r(lBoGRxyBQ2xwfown3fosDBr62Q(wUsSm89VHKHOWTfUBb2sfBIs3dVDOBU1dBlTbPwMwAfMSJH(BiUR4lKRSmFFa(irIyXGxnfFXF7bQyVbJzx6jEaC(qIRQbUcgnBwYOUJ)8bESssOKYjr)eszRzL7yU75ogKjDNDd5jmmGvhdy6(HNLQwUDZ9e0srLjUNg3iY9Tr)FX9yY8m8wABAOWcwMBofbf9C6dLRyrlxbnI30XUE9oo1SR3QJt9AnG(WDS0NKwk4zjbV4HLYNwoWSqrhZPQ7hGWp(aQBkAx6b4TgIswgJnbpvNeTodUAaoHHaGs91UJV(2EFghsUQ7nDhIJUP7LU4V9hpDqFCWOUx3T)a1CJgpWLmbgP2AaiOV6QkgjRjIrHNruAosEEmG1BUxq)(fWi9ElHaQF(Dvq8BHud9ggLeLUcjM3v)xz077chRtRs8PjUQIhNEYKb9(80r97oXf71grrFhCxb(mZQwOr)IKLL0lxr7vVbqz5z8q0KO1ASQsw9(RXKxnIbOZqPet(tIo1MSMgL825UWp8M4ppICqsx1oTQ50OJLDNMwTA3WKdQFPoK3It(CKdq4Hrl1XIhYRAG3NlDnNlxnYGpJzMqAA3aeBJfWcUjsHFluOYtkJfNF0kV2Y55WbxiGsZAwj9g76o0uxdHO8iJhC5vWUNgVzLQmcEjx1weHnZeahdWIBHuF2p6bXt40X5uXpMoOsXBvi4cmR7k9b3H1n4Okz0NjPrXP7MFrmfZyGoxWeJ3deiWzSFYHyVQGdB9dyDD7QwvTBbcG7x4DSRBvpxjrba(QhbUL61gs4goe3QWnFPsk6QjpQU8)fnTSA2PvtBNMT60ODR2f3LNJRkdnNUK(FQ(GXFYjjdZOrTQWRYH5aRMlIqaE9nPV62Xd((TdN09AvWmisEqzsDJmLUgowke)No8biEtJZaFIdos34sPROJ5gQURlKLM)ZvvT3WeYTfgOmhNiGLsLOmyhNYqFsFofsMRv1UzvWsEaeDJAyMO3Vb

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"Ahmed Rabbani is a taxi driver from Karachi, sold to US forces for a bounty and held as prisoner without charge for 17 years (and counting.)"

à voir si c'est vrai:

"
L'invention suisse pourrait permettre au monde de mieux respirer. | Arif Ali / AFP
L'invention suisse pourrait permettre au monde de mieux respirer. | Arif Ali / AFP
Une invention élimine 90% des émissions de CO2 des camions
La solution présentée par des scientifiques suisses pourrait changer bien des choses.

Repéré par Arnaud Pagès sur EPFL

21/01/2020 à 6h40
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Si les motorisations électriques et les biocarburants promettent de rendre la voiture individuelle un peu plus plus verte, le fret routier est resté sur le bas-côté de la transition énergétique. À part quelques rares initiatives, comme celle de Volvo récemment, les poids lourds sont toujours particulièrement polluants.

Selon un rapport de l'Union européenne, ils seraient responsables de 25% des émissions de CO2 du transport routier, bien qu'ils ne représentent que 5% de l'ensemble des véhicules en circulation sur les routes et les autoroutes. Le transport routier génère par ailleurs 40% de la pollution par oxyde d'azote, selon une étude réalisée par l'Agence européenne pour l'environnement en 2017. Un bilan peu brillant. Mais tout pourrait changer bientôt, et de façon radicale.
À lire aussiL'exorbitant coût caché du e-commerce
Capsule intelligente

Des scientifiques de l'EPFL (École polytechnique fédérale de Lausanne) viennent en effet de faire breveter une technologie qui permet de capturer le CO2 avant qu'il ne s'échappe du pot d'échappement, puis de le liquéfier et de le stocker à bord du véhicule.

Pour cela, les équipes du professeur titulaire François Maréchal, qui dirige ce projet au sein des laboratoires de l'EPFL, ont mis au point un boîtier qui vient chercher le dioxyde de carbone directement dans le pot d'échappement.

Celui-ci est ensuite refroidi et l'eau est séparée des gaz. Le résultat obtenu passe par le filtre d'un système d'absorption à température modulée, composé de matériaux particulièrement absorbants à base d'ions métalliques pour isoler le CO2 de l'azote et de l'oxygène.
À lire aussiPour sauver le climat, il faut capturer et séquestrer 10 gigatonnes de CO2 par an

Enfin, le CO2 est rendu liquide après avoir été chauffé et comprimé par des turbocompresseurs à haute vitesse. L'ensemble des opérations s'effectue en utilisant le plus possible l'énergie générée par le camion, notamment la chaleur du moteur. Le liquide est stocké dans une capsule de 2 x 0,9 x 1,2 mètre, positionnée sur le toit, au-dessus de la cabine, et ne prend que peu de place.

«Le poids de la capsule et du réservoir ne représentent que 7% de la charge utile du véhicule. Le processus en lui-même est peu énergivore, grâce à l'optimisation de toutes les étapes», souligne François Maréchal.
Carburant circulaire

L'histoire ne s'arrête pas là. Le CO2 liquéfié peut ensuite être recyclé en carburant conventionnel, dans une station-service dédiée, en utilisant de l'électricité verte –donc sans polluer. Selon les scientifiques, si 90% des émissions sont éliminées grâce à ce procédé, les 10% restantes pourraient ensuite «être compensées en utilisant la biomasse».

Neutraliser les émissions carbone de flottes entières de poids lourds, sans investissements financiers conséquents, voilà peut-être un atout réel pour rendre le fret routier plus écoresponsable. Les voitures à moteur thermique pourraient peut-être, elles aussi, bénéficier un jour de la technologie.
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"

"Pour rappel, un arbre ça élimine par an environ 30kg de CO2, soit 250km de voiture...
Pour 1 français-e, il faudrait donc planter 360 arbres. A l'échelle de l'humanité, il faudrait donc planter 2 520 milliard d'arbres pour lutter contre le réchauffement climatique.
A raison de 9m² par arbre, ça représente environ 5 planètes Terre niveau superficie (et encore, si on considère qu'on recouvre intégralement la planète d'arbres)."
Ah !

"Depuis les années 1950, le poids des poulets a été multiplié par trois ou quatre partout dans le monde et la durée d’élevage divisée en moyenne par deux, c’est-à-dire de deux mois et demi à 35 ou 40 jours. La viande « spaghetti » est la conséquence de dizaines d’années de sélection génétique, les poulets les plus gros et les plus résistants étant croisés entre eux, afin de créer des mastodontes ultra-lucratifs, prototypes commercialisés ensuite par quelques entreprises d’envergure mondiale. Ce qui veut dire que tout le monde est touché : en France, 10 % des poulets d’élevage intensif seraient frappés par cette affliction, dont la cause ne fait aucun doute, puisqu’on ne la retrouve dans aucun individu provenant d’élevages biologiques ou estampillés Label Rouge.

Si vous ne voyez jamais cette viande en supermarché, c’est normal : une machine la trie et la sépare de la chaîne. Elle est ensuite expédiée dans de nouvelles usines où on l’intègre aux plats préparés (malin, c’est invisible), ou plus prosaïquement à la nourriture destinée à d’autres animaux. Mais bien souvent, aussi, ces aiguillettes sont commercialisées. À six ou huit euros le kilo, comment pourrait-on s’attendre à mieux ? Il serait temps de songer que la viande que l’on mange est tirée de poulets malades, atteints de dégénérescence musculaire sévère, dont les effets commencent maintenant à éclater au grand jour."

• Argument ad populum: raisonnement fallacieux consistant à s'appuyer sur le fait qu'une opinion serait largement répandue pour la considérer comme vrai
  Lire le rapport utilisé par le gouvernement qui a été fait par le "conseil d'orientation des retraites" de novembre 2019 et qui n'est pas aussi tranché que le gouvernement veut bien nous le faire croire

• Concept opérationnels: concept creux, non défini, incapable de décrire et de penser la réalité sociale
  Nous voulons tous un système de retraite plus "juste" mais nous ne sommes pas d'accord sur le mot "juste" car il ne définit rien.
  Le gouvernement veux mettre tout le monde d'accord tout en ne disant rien, c'est la caractéristique de la langue de bois
  Est-ce qu'un responsable politique pourrait revendiquer un système injuste ? Bien sûr que non, alors le termes juste ne veut plus rien dire
  Source: https://twitter.com/clemovitch/status/1217484896744148992

• Occulation des lignes rouges: désigne les points de rupture au sein d'une négociation

To continue

Source: https://twitter.com/clemovitch/status/1217484898124148736

• Psychologisation du débat politique et épouvantail: raisonnement fallacieux consistant à exagérer, altérer la position d'un adversaire, afin de pouvoir la réfuter facilement.
  Si tu dis "J'irais jusqu'au bout quoi qu'il en coûte", tu passes pour un franc tireur
  Si tu dis "Je ne ferais pas comme tout ceux qui ont abandonnés", tu passes pour un héro
  Comment faire quand tu n'as pas de contre modèle, c'est simple tu l'invente comme le fait Macron en disant que les précédents président ont annoncé arrêté les réforme lors de la 3ème année
  Autre argument de Macron "Si on refuse sa réforme, c'est uniquement pour des raisons émotionnels", C'est de la psychologisation du débat politique
  Source: https://twitter.com/clemovitch/status/1217484899587960833

• Heuristique de l'effortt: les individus tendent à accorder davantage de valeur à ce qu'ils ont eu du mal à obtenir
  Faire retirer provisoirement l'âge pivot qui était déjà temporaire et non l'âge pivot principal, c'est une concession mineur mais il a fallu 1 mois de grève pour l'obtenir
  "le gouvernement espère obtenir une concession importante, l'arrêt de la grève, en échange d'une concession mineur: le retrait provisoire, il peut revenir, de l'âge pivot transitoire, en fait il est encore là"
  Source: https://twitter.com/clemovitch/status/1217484901194379264

• Argument ad hominem: consiste à mettre en évidence une contradiction au sein de la position adverse
  "Il faut savoir terminé une grève dès que la satisfaction a été obtenu [...] la victoire sur les plus essentielles revendications" de Maurice Thorèze en 1936 après 1 mois de grève où les français ont obtenu les congés payés, la semaine de 40h et l'augmentation des salaires.
  Les grévistes n'ont pas obtenu les revendications les plus essentiels et le gouvernement invente une contradiction qui n'existe pas

"Les mairies de moins de 9 000 habitants (et les sous-préfectures), ce sont 96% des communes françaises, et 54% des électeurs… dont le vote ne comptera pas dans la moyenne nationale cette année."

"En France, sur les 34 listes candidates, le Rassemblement National est arrivé premier (23,3%), devant La République en Marche (22,4%). Mais si l’on ne regardait que les communes de plus de 9 000 habitants (avec les sous-préfectures), le parti présidentiel arriverait en tête (24,2%)… presque 5 points devant le RN (19,4%) ! "

"Les dimensions d’une page A0 sont 84,1 × 118,9 cm. Si vous calculez l’aire d’une telle page vous obtiendrez… 1 m² !

Le format « A » est basé sur ça : on a pris une page dont l’aire fait exactement 1 m² et dont les proportions sont 2\sqrt{2}2
​. On a ensuite plié en deux jusqu’à obtenir une taille pratique au quotidien : c’est le format A4."

"Si l’on prend le grammage du papier le plus courant, 80 g / m², alors ça veut dire qu’une page A0 pèse exactement 80 grammes.

Si l’on descend jusqu’au format A4, on trouve que la feuille A4 pèse exactement 5 grammes. "

qutebrowser is a keyboard-focused browser with a minimal GUI. It’s based on Python and PyQt5 and free software, licensed under the GPL.

It was inspired by other browsers/addons like dwb and Vimperator/Pentadactyl.

De écologiste à térroriste, le gouvernement semble ne pas y voir de différence

"La nécessité d’appréhender la globalité du phénomène des atteintes au milieu agricole implique que le périmètre de compétence de la Cellule DEMETER englobe la prévention et le suivi :

• des actions de nature idéologique, qu’il s’agisse de simples actions symboliques de dénigrement du milieu agricole ou d’actions dures ayant des répercussions matérielles ou physiques."

"Savoir exactement à quel montant s’est vendu l’appartement de votre voisin"