Sébastien Bourdais est revenu sur la dynamique du début de saison 2019 de Formule 1 chez Ferrari entre un Charles Leclerc "qui n'a pas de question à se poser" et un Sebastian Vettel en situation "difficile".

Actuellement en IndyCar, où il se prépare à vivre le Grand Prix puis les 500 Miles d'Indianapolis au mois de mai, Sébastien Bourdais a couru en Formule 1 en 2008 et 2009 au sein de l'écurie Toro Rosso. Lors de sa première saison dans la discipline reine, le Français avait été associé à un certain Sebastian Vettel, qui avait d'ailleurs remporté cette année-là son tout premier GP, lors d'une course pluvieuse à Monza.

Même si l'expérience fut courte, Bourdais a eu de quoi jauger celui qui est aujourd'hui de nouveau sous le feu des critiques. L'Allemand est en effet, depuis plusieurs mois, accusé d'une incapacité à tenir son rang de quadruple Champion du monde sur le plan mental (en raison de quelques erreurs lors de luttes en piste) mais aussi d'être favorisé de façon injuste par la Scuderia en ce début d'année 2019, qui a adressé trois consignes en trois courses à son nouvel équipier, Charles Leclerc
Charles Leclerc
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Charles Leclerc
Team: Ferrari
Né le: 1997-10-16 (âge : 21)
Nationalité: Monaco
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Interrogé dans le cadre de l'émission Motors sur RMC, Sébastien Bourdais estime pour sa part qu'il est "un peu tôt" pour émettre un jugement sur les consignes de Ferrari : "Je pense que s'ils ont demandé d'inverser les positions [en Chine], il y avait probablement une bonne raison, au-delà du fait que, en tout cas jusqu'à présent, il y a l'air d'y avoir clairement un numéro 1 et un numéro 2, même si ça se voit pas forcément autant sur la piste. Ils ont clairement cette philosophie-là."

"Charles est clairement celui qui a surpris tout le monde d'entrée de jeu et c'est super parce qu'il a énormément de talent – ça se voit depuis le début, depuis quelques années même, maintenant – donc je pense que ça va être intéressant à suivre. Est-ce que ça leur coûtera cher au final, je sais pas. Je pense qu'ils ont une philosophie, ils vont s'y tenir. Pour l'instant, c'est trop tôt pour dire."
"Si Charles est devant c'est exceptionnel, s'il est derrière c'est normal"

Alors que Mattia Binotto, le directeur de l'écurie, a en effet rapidement indiqué que Ferrari favoriserait Vettel dans les situations de "50/50", Leclerc doit composer avec la hiérarchie et les consignes qu'elle implique, au risque d'être cantonné à un rôle de porteur d'eau, mais également avec son désir de se montrer performant, au risque de semer la zizanie. Mais pour Bourdais, la situation du Monégasque n'est pas difficile.
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"Ah, non, non, je pense que c'est très facile", a-t-il lancé sur le sujet. "Il a tout à gagner, Charles a tout à gagner. Il le sait et il va en jouer à 100%. Je pense que le plus difficile, c'est pour le vétéran en l'occurrence, de se dire : 'Bon attention, aujourd'hui on a un 'étalon' qui arrive dans la carrière'. Et c'est difficile parce qu'en tant que vétéran c'est sûr qu'il a l'expérience, mais il y a tellement de ressources aujourd'hui pour se préparer pour un Grand Prix et arriver hyper affiné."

"On voit bien aujourd'hui comment ça se passe dans ces équipes de F1 : ils passent tellement d'heures en simulateur, les voitures sont des valeurs connues au moment où elles touchent le sol et commencent à rouler en piste, donc il y a tellement peu d'inconnues sur un week-end de course... En même temps, Charles, la raison pour laquelle je dis qu'il a tout à gagner c'est que s'il est devant c'est exceptionnel et s'il est derrière c'est normal. Il n'a pas de question à se poser. S'il se sent bien, que l'auto lui convient et qu'il est devant Vettel, c'est tout bonus."
"Le plus gros problème de Vettel, c'est la pression qu'on lui met"

Quant à la fragilité de Vettel sur le plan mental, Bourdais estime qu'elle résulte tout à la fois des limites naturelles que tout un chacun peut avoir, qui pouvaient déjà être entrevues en 2008 chez Toro Rosso, et de la pression que l'Allemand peut subir au vu de son statut. "Je pense que tout le monde a ses limites, personne n'est infaillible."

"Autant quand il est en confiance, il est difficile à déloger, difficile à battre, [autant] quand il perd un tout petit peu de son hégémonie, c'est vrai que je pense qu'il est prenable. On l'a vu avec Ricciardo il y a quelques années [en 2014], ça lui a fait beaucoup de mal. Je sais pas pourquoi, cette année-là, l'auto ne lui convenait pas à ce point-là."
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"Mais moi, de mon vécu, c'est sûr que dans une voiture difficile à conduire, qui peut à la limite bien lui convenir, il est difficile à prendre, [mais] dans une voiture vraiment bien réglée, avec un pilote qui fait bien le boulot, il y a de la place pour lui tenir tête. Enfin, je vais pas fanfaronner, je n'ai pas une expérience en F1 qui a été particulièrement heureuse, mais dans la première version, avec la première Toro Rosso, je crois qu'on était à 3-2 en qualifs, il n'y avait pas [de quoi] crier à la domination. Après c'est sûr que dans une auto dans laquelle moi j'étais vraiment très, très, très inconfortable, lui s'en accommodait. Et par contre l'auto avait du potentiel, à ce moment-là, pour se montrer beaucoup plus à l'avant ; là, ce n'était plus la même histoire."

"Le plus gros problème qu'il a aujourd'hui, c'est cette pression qu'on lui met, même pas que lui se met, où tout le monde attend qu'il tape le nouveau, sauf que le nouveau a beaucoup de talent et n'a rien à perdre. Ce sont toujours des situations difficiles pour les pilotes qui sont en place, quand arrive un jeune pilote qui n'a rien à perdre et au contraire tout à gagner."

LOIS DE MURPHY DU SOLDAT

1. Vous n'êtes pas Superman.
2. Si c'est idiot mais que ça marche, alors ce n'est pas idiot.
3. Rester à découvert attire le feu ennemi.
4. Au moindre doute, videz votre chargeur.
5. Ne partagez jamais un trou avec quelqu'un de plus courageux.
6. N'oubliez jamais que votre arme a été conçue par le moins offrant.
7. Si votre offensive se déroule à merveille, c'est une embuscade.
8. Tout plan s'avère désastreux dès le premier contact.
9. Toutes les grenades réglées sur 5 secondes, explosent en 3.
10. N'ayez l'air de rien, vos ennemis réservent peut-être leurs munitions pourles gens importants.
11. Si vous êtes au-delà de votre position, l'artillerie n'aura plus d'obus.
12. Ce que vous preniez pour une diversion est en fait l'assaut principal de l'ennemi.
13. Les choses les plus simples sont toujours importantes.
14. Les choses simples sont toujours difficiles.
15. Le chemin le plus court est toujours miné.
16. Si vous êtes à court de tout sauf d'ennemis, vous êtes au combat ! 17. Lorsque vous avez sécurisé une région, n'oubliez pas d'en faire part à l'ennemi.
17. Le tir entrant a toujours la priorité.
18. Le tir allié ne l'a jamais.
19. Si l'ennemi est à portée... VOUS AUSSI !
20. Aucune unité prête au combat ne passerait l'inspection.
21. Les choses qui marchent de pair, sont toujours séparées.
22. La radio va tomber en panne dès que vous aurez un besoin urgent de renforts !
23. Tout ce que vous faites peut vous tuer, y compris l'inactivité la plus totale.
24. Les balles traçantes sont visibles par l'ennemi.
25. La seule chose encore plus précise qu'un tir ennemi est un tir allié.
26. Empêchez les ennemis d'entrer si vous ne pouvez pas sortir.
27. Si vous acceptez davantage que votre part d'objectifs, vous devrez accepterdavantage que votre part d'objectifs.
28. Lorsque les deux camps sont persuadés qu'ils vont perdre, ils ont tousdeux raison.
29. Les soldats professionnels sont prévisibles, mais le monde est plein d'amateurs.
30. Murphy était un troufion !

Repository:

https://github.com/VSCodium/vscodium#install-with-package-manager-linux
https://gitlab.com/paulcarroty/vscodium-deb-rpm-repo

Copy settings:

cp -r .vscode/* .vscode-oss/                              # Copy extensions
cp -r .config/Code/* .config/VSCodium/            # Copy settings

Replace

sudo apt-get remove code
sudo ln -s /usr/bin/vscodium /usr/bin/code

"C'est une athlète hors normes. La Britannique Jasmin Paris a réalisé la Montane Spin Race, un ultra-marathon de 430 kilomètres, en 83 heures, 12 minutes et 23 secondes, pulvérisant le record d'un homme"
"La jeune maman âgée de 35 ans s'est également arrêtée à plusieurs reprises. Objectif, tirer son lait pour sa petite fille de 14 mois."
"Durant toute la compétition, elle n'a ainsi dormi que trois heures. Une carence en sommeil qui a entraîné des hallucinations."

Encombrant accepter par la déchetterie du Puits des Gavottes : chemin Dorio à 84300 Cavaillon – 04 90 76 10 58
NB: nécessite "Pass déchetterie"
à demander à l'adresse email "accueil@c-lmv.fr" en fournissant: justificatif de domicile et photocopie de CNI

Ou prendre RDV avec les encombrants au 04 90 78 82 30
NB: déposer l'encombrant à l'extérieur de la résidence la veille, e.g.: le dimanche pour le lundi

"Or, ce nouveau mandat – et ce nouveau salaire – s’accompagne de nouvelles obligations financières vis-à-vis de son parti politique. « Je devais verser chaque mois entre 1 000 et 1 500 euros au PS, au titre de ma cotisation d’élue », explique Anne-Christine Lang au Monde. Les cotisations des élus sont en effet un moyen habituel de financement politique. En 2015 au PS, elles représentaient près de 22 % des recettes du parti selon la Commission nationale des comptes de campagne, contre 32 % au Parti communiste et 8 % chez Les Républicains.

Le tribut est lourd – près de 13 000 euros sur l’année 2014, soit un quart des revenus déclarés de Mme Lang –, mais il est en partie déductible, au titre de l’article 200 du code général des impôts. C’est ainsi que le montant de son impôt sur le revenu, déjà réduit de la pension alimentaire qu’elle verse à ses enfants majeurs, passe de 6 200 euros à… 630 euros. Un montage tout à fait légal, qui permet aux partis de se financer indirectement grâce à une niche fiscale ; en plus de l’aide de l’Etat qu’ils touchent déjà, liée au nombre d’élus au Parlement et de candidats aux législatives de chaque formation."

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